【治国理政地方谈】经济转型的中国为世界经济注入强引擎

        2019-01-18 20:16:58 来源:优游彩票

        日前,歌诗达邮轮为幸运号举办天津港首航仪式,标志着歌诗达幸运号邮轮进入了天津邮轮旅游序列,又为天津邮轮旅游产业注入了新的活力。当天,歌诗达邮轮的大西洋号与幸运号一同停靠天津港,创造了天津港开港以来首次同一品牌双船同靠的历史性时刻。市旅游局何智能副局长应邀出席了首航仪式并致辞。歌诗达与天津有着深厚的渊源,早在2007年,歌诗达就已经在天津开启了邮轮母港航次,成为首个以天津为邮轮母港的国际邮轮公司,开启了中国北方市场邮轮母港时代。2014年,歌诗达邮轮在天津港开设全国首个位于国际邮轮码头内的邮轮体验店,进一步在当地传播邮轮文化。2015年,歌诗达邮轮成功开辟天津邮轮母港的冬季运营,实现天津有轮母港的全年运营,引领北方邮轮旅游发展。2016年,歌诗达邮轮?大西洋号46天环南太平洋从天津邮轮母港港启航,续写中国邮轮旅游的大航海篇章。天津是我国重要的沿海港口城市,凭借着完善的邮轮旅游基础设施、丰富的旅游资源和强有力的政策支持,邮轮旅游取得了快速发展,邮轮旅游规模位持续扩大,我国北方国际邮轮旅游中心的地位基本确立,吸引了越来越多的邮轮旅游企业进入天津市场。北运河桃花堤桃花节今年停办 闭园改造5月开放

        经过多年大规模建设,我国公路网络已基本形成,即将步入一个公路养护维修高潮期。与此同时,日益繁重的交通压力对公路养护的效率和质量提出了更高的要求。这些有利因素必将促进公路养护机械的发展,而且长期“重建轻养”的观念导致中国公路养护机械化水平落后,因此未来发展空间巨大,市场前景广阔。公路养护机械发展概况公路养护机械种类繁杂,根据产品的应用领域、技术先进性和市场竞争程度划分,可分为传统养护机械和新型养护机械两大类。传统养护机械主要包括经常性养护机械、摊铺机械、面层更换机械、抗滑机械等产品,新型养护机械主要包括除雪机械、沥青路面再生设备、预防性养护设备和路况检测设备等产品。我国公路养护机械的发展最早可追溯至1950年,随后历经四个阶段,生产厂家不断增加,市场化程度也在不断提高,行业前景日趋明朗。中国公路养护机械的发展阶段分析2014年末全国公路总里程达到446.39万公里,比上年末增加10.77万公里。公路养护里程435.38万公里,占公路总里程97.5%,这为我国公路养护机械行业的发展奠定了坚实的基础。预计2015年至2020年间,我国公路养护机械行业的市场规模将达到60-70亿元。不过,由于中国养护观念和养护体制等各方面原因,目前我国养护机械配置水平非常落后,市场养护机械市场总值不足1000亿元,虽然养护观念和养护体制转变到形成现实需求将经历一段时间的过渡期,但未来机械化养护将成为必然趋势,日常性、周期性养护必将成为养护工作的重点,可见公路养护机械的发展空间巨大。公路养护机械存在的问题尽管公路养护机械行业已取得长足进步,但存在的问题同样突出,尤其是在公路养护时代,与市场需求的矛盾不断加剧。具体来说,公路养护机械行业主要有以下三大问题。首先,行业基础薄弱、研发不足。中国高速公路建设起步较晚,对公路养护技术的研究也不够重视,现有的养护技术大多都是近年来从国外引进的,因此,行业整体的原始创新能力存在不足,先进的养护设备目前大多还是由国外厂商供给。另一方面该行业技术门槛较高、产品推广周期较长,而且产品还具有多品种、小批量及定制式生产的特点,因此国内的一些具有研发实力的大型工程机械企业目前还不愿介入。这也导致国内从事本行业的企业规模普遍偏小,研发能力和投入不足,与国外同类企业相比在产品可靠性和先进性方面还存在差距,部分技术和产品在国内还处于空白。其次,行业标准体系不完善。该行业内的标准体系尚未健全、完善,对整个行业有指导作用的基础性标准仍比较匮乏,不利于行业快速健康发展。最后,市场不成熟,需经历市场培育过程。公路养护机械的市场还没有发育成熟,存在着品种杂乱、性能参差不齐等现象,在一定程度上影响到高端产品的发展,也不利于构建完善的产业链条,形成规模经济优势。因此市场的规范和产业结构的优化还需要经历一定的过程。京张高铁张家口南站改扩建,这64趟列车全部有调整【治国理政地方谈】经济转型的中国为世界经济注入强引擎。

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        常坐飞机的朋友肯定都对各大航司、航空联盟的“常旅客计划”不陌生,攒里程可以兑换机票。如今,为了吸引更多的乘客,中国铁路总公司也推出了类似的铁路常旅客会员计划,已于12月20日起正式实行。算账:花费相当 铁路门槛更低据悉,2017年12月20日起,铁路部门推出“铁路畅行”常旅客会员服务,年满12周岁的自然人,通过12306网站(含手机APP)、车站专门窗口等铁路部门提供的渠道,在主动申请并完成身份认证后,可以成为“铁路畅行”常旅客会员。那么铁路的常旅客计划如何累积积分?如何兑换免费车票?按照铁路总公司的规定,乘车积分=票面价格?5,实际到站后5天内入账。以“分”为单位,四舍五入取整计算。当用户积分累积达到1万分以后,即享有兑换免费车票的资格,每100积分约等于1元钱。积分有效期是从入账日起的12个月内,到期未兑换的积分自动作废。此外,会员可以为本人或受让人(可设置,最多8个)兑换车票。记者按照此规定算了一笔账,以京沪高铁为例,北京至上海二等座票价为553元,换成积分则是2764分。两次往返京沪可获得11060积分,同时享有兑换免费车票资格。每100积分约等于1元钱,那么如果兑换一张北京至上海二等座票则需要55300积分,则需要乘坐20次北京至上海的二等座火车,共花费11060元。而航司方面以国航为例,北京—上海的全价经济舱为1180元,可兑换里程是1195公里,而兑换一张北京至上海的单程机票需要12000公里,这也就意味着,最少需要购买10次北京至上海的全价机票才能将将兑换一张北京至上海的单程机票(不含税)。共花费11800元。对比不难发现,其实积分兑换一张北京至上海的机票或火车票所花费的票价两者基本相当。不过,高铁的门槛更低,两次往返京沪就可以立刻兑换一张100元的高铁票,更适合广大旅客。而航司的常旅客计划门槛更高,目前一张最低里程的机票也要7000公里左右,两次往返京沪肯定无法兑换出一张机票,所以更加适合频繁商务出行的商旅旅客。“空铁之争”提升软实力 常旅客计划仍需丰富,一直以来,“空铁之争”一直是热议的话题。在近几年的运营中不难发现,短途线路中,高铁有着无可比拟的优势,例如“广深”、“京津”、“沪杭”、“沪宁”等等。而在长途线路中,“京广”、“京渝”这类线路乘坐高铁时间长且价格没有优势,有的时候甚至价格要高于飞机,所以在长途线路中航司的优势又较为明显。那么竞争就产生在例如“京沪”、“西成”这类不短不长的线路中,机票价格与高铁价格相差无几,如果算上往返机场的时间与乘坐高铁的时间又十分相近。业内人士认为,近几年,无论是高铁还是航司都在加大对于服务“软实力”的投入,从飞机上Wi-Fi的的布局到餐食的集体提升,而在高铁方面近期则开放app订餐、在线选座等服务……目前铁路推出的“铁路畅行”计划则是与航司的“常旅客计划”类似,旨在培养忠实客户。北京市“元旦”三天假日情况综合简报

        “五一”期间,坐落于天津蓟县城北七公里(蓟洲国际滑雪场内)的蓟洲国际彩虹谷景区正式开业,景区四面环山,果树成荫,景色宜人,形成天然氧吧,是天津唯一一家集吃、住、游、购、娱为一体的综合性四季度假景区,冬季可戏雪、滑雪,夏季可避暑、观虹。开业后的蓟洲国际彩虹谷主要分为爱情园、恐龙园和彩虹谷三大主题区,爱情园内有荷兰风车、景观天鹅、钢琴、音乐符、热气球、鸟笼、罗马廊柱、灯塔、七彩爱情驿站、水上教堂、许愿树、许愿池、山林牧场等;恐龙园有十余种不同类型的“恐龙”隐藏在山间松林内,等待游客前去唤醒;彩虹谷作为景区的主景观,将为你呈现晴天细雨、幽谷蓝天、神秘彩虹、清凉气爽的美丽佳境。彩虹谷更有诸多游乐项目,吸引着大批游客。高尔夫球场、沙滩摩托,让你远离城市的喧嚣,享受自然的馈赠;新奇的高山滑草,让你在春秋季节也能体验“滑雪”的独特魅力。(源自渤海早报)五一节采摘游 体验劳动之乐【治国理政地方谈】经济转型的中国为世界经济注入强引擎。

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        经相关部门预测,2018年春运全国旅客发送量将达到29.8亿人次,与上年春运基本持平。其中,道路24.8亿人次,下降1.6%;铁路3.89亿人次,增长8.8%;民航6500万人次,增长10%;水运4600万人次,增长4%。总体来看,客运总量增速放缓但结构发生变化,铁路、民航运输需求仍保持较快增长。交通部副部长刘小明表示,2018年春运客运量将继续高位运行,预计节前客运相对平稳,但节后学生流、务工流、探亲流、旅游客流相互叠加,易形成客流高峰。根据铁路部门的预售期安排,1月17日就能买除夕当天的车票。本周日,即1月14日,通过互联网出售腊月廿七即2月12日的火车票。按照往年惯例,腊月廿七至腊月廿九,即2月12日至14日这3天的火车票最为抢手。预计1月14日开始,将会迎来春运火车票预订的一个高峰。》》春运抢票2018新变化通过大数据实时监测系统画面,记者可以看到目前预订火车票和机票的实时订单中,出发热门城市主要集中在北京、上海、广州等地,到达的热门城市集中在重庆、成都、北京等地。抢票攻略一、抢票时间节点要牢记1月14日开抢腊月廿七,即2月12日的火车票。1月15日开抢腊月廿八,即2月13日的火车票。1月16日开抢腊月廿九,即2月14日的火车票。1月17日开抢除夕,即2月15日的火车票。二、出发站的起售时间不一,须提前知晓30天的火车票网络预售期并不意味着各车站的起售时间点是一样的。从8:00到18:00,每半个小时就有一批车站开始售票,共有21个起售时间节点。三、抢春运火车票要灵活多变1、“错站购票”。中途车站上车的旅客,可购买在行程之前车站出发的车站作为出发站。2、“错时抢票”。抢购同次列车不同站点出发的车票,可以提高成功率。3、“中转抢票”。如果抢不到“一站直达”的火车票,可以考虑中转回家。四、第一时间没抢到或许还能“捡漏”捡漏时间点1、网络抢票成功后,有30分钟的支付时间。有部分乘客会选择放弃支付。2、开车前15天、开车前48小时、开车前24小时,这3个时间节点可能迎来退票潮。3、开车前30分钟。在12306网站购票,改签和退票须不晚于开车前30分钟。4、火车票网络预售期为30天,腊月廿七到腊月廿九是客流高峰期2018年长三角铁路春运方案出炉

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