《仓皇一夜》曝新预告片 寡姐大尺度似女版《宿醉》

        2019-01-18 19:55:52 来源:优游彩票

        中新网天津12月25日电 (记者 张道正)历时四个月,近2000名摄影家和摄影爱好者参加的“2015美丽乡村”摄影大赛25日落下帷幕。比赛征集到的3600多幅(组)参赛作品聚焦天津农村各个领域所发生的深刻变化,展示了滨海城市天津近年农村发展成果的“别样之美”。此次大赛由天津市委宣传部、市文明办、市农委和市文联主办,《北方网》和天津日报社和天津市摄影家协会承办。旨在通过征集和展示摄影作品,直观、全面地宣传反映天津市美丽乡村建设成果,宣传反映该市农村产业、生态、环境、文化发展特色,宣传反映农村各级立足创新、积极进取,全力推进美丽乡村建设的良好风貌。在比赛过程中,摄影家和摄影爱好者深入美丽村庄建设现场,深入农民的现实生活,用镜头聚焦农村各个领域所发生的深刻变化,用心创作出一幅幅精美的摄影作品,2000余幅(组)作品在北方网农业频道进行展示。经过层层筛选和专业评审,杨玉山的《丰收》等4幅(组)作品获得了“2015美丽乡村”大赛一等奖,林泉江《湿地候鸟》等8幅(组)作品获得了二等奖,赵敬波《播撒希望》等16幅作品获得了三等奖。另外,本次大赛还评出了25个优秀作品奖和10个优秀组织单位奖。据悉,2014年天津农民人均可支配收入达到17014元,同比增长10.8%,增速连续4年快于城镇居民。今年,天津继续支持实施农民收入倍增计划,着力促进农民增收,持续改善农村民生。(完)   梦幻冰雪嘉年华将在绿博园盛装亮相

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        1月18日,2018年“春运服务大数据分析及体验调查评估工作”启动会在京举行。这项工作由交通运输部会同国家发展改革委、国家铁路局、中国民航局委托国家ITS中心具体开展,旨在深入了解春运期间广大旅客出行服务需求、更好地掌握春运旅客出行规律和服务体验,提升运输服务水平。据介绍,这项工作将推出“邀您共同话春运”活动,通过问卷的形式,征集旅客对春运的感受和建议。同时对春运旅客出行规律及服务舆情进行分析,形成年度《春运旅客大数据分析与出行服务体验调查评估报告》。中国交通新闻网记者了解到,该项工作自2016年开始,与往年相比,今年参与的政府部门更多,问卷内容更加丰富,数据采集更加全面,从城内到城际出行,覆盖旅客出行全过程,体现出大交通的特点。会议还邀请了人民网、新华网、央广网和中国交通新闻网等媒体,以及百度、高德、携程、ofo、摩拜等企业。与会代表表示将全力支持此项工作,提供宣传和数据支持。滑雪虽热门但风险高 游客买保险需看清条款再决定《仓皇一夜》曝新预告片 寡姐大尺度似女版《宿醉》。

        ▲第二届全国钢结构桥梁推广应用及产业创新发展论坛于11月30日在辽宁营口召开,近200位代表参会。▲中国工程院院士、宝武钢铁集团中央研究院副院长毛新平就中国钢桥发展前景做了解读和展望。▲中国公路学会副理事长兼秘书长刘文杰在讲话中说,中国公路学会将打造钢铁和交通相关行业协同创新、推广钢结构桥梁的智库,为钢桥发展搭建平台。▲全国工程勘察设计大师、中国交通建设股份有限公司副总工程师、装配化钢结构桥梁产业技术创新战略联盟理事长孟凡超在讲话和报告中,梳理了钢桥应用推广的体制机制关键问题,介绍了通用图创新进展。▲《中国公路》杂志社常务副社长刘传雷主持论坛。11月30日,第二届全国钢结构桥梁推广应用及产业创新发展论坛在辽宁省营口市成功闭幕。本届论坛的目的是为进一步落实《交通运输部关于推进公路钢结构桥梁建设的指导意见》(交公路发﹝2016﹞115号),推动公路钢结构桥梁的全产业协同进步和行业应用,进一步提升我国公路桥梁品质和发展质量。论坛由中国公路学会、装配化钢结构桥梁产业技术创新战略联盟(以下简称“钢桥联盟”)联合主办,鞍钢集团有限公司和辽宁紫竹集团有限集团协办。中国工程院院士、宝武钢铁集团中央研究院副院长毛新平,中国公路学会副理事长兼秘书长刘文杰,全国工程勘察设计大师、中国交通建设股份有限公司副总工程师、装配化钢结构桥梁产业技术创新战略联盟理事长孟凡超,辽宁省公路学会理事长李雁鹏,鞍钢集团有限公司总经理助理沙孝春等领导和专家出席会议,来自行业和产业界近200位代表参加会议。论坛聚焦钢结构桥梁的装配化、工业化、智能化,从基础材料、高性能桥梁用钢创新、体制机制、BIM技术应用和全寿命周期成本优化等多个环节和角度,通过分享公路钢结构桥梁的示范工程实践经验,解析我国钢结构桥梁发展中的关键瓶颈问题,共商破解之道。毛新平院士结合国家重点研发计划“高性能桥梁用钢” 项目,在报告中展望了我国桥梁用钢的发展前景,从交通行业、钢铁行业和人类生产生活的角度解读了钢以结构材料形式的应用、创新和发展前景。刘文杰在讲话中说,在今年6月由中国公路学会组织的世界交通运输大会上,周绪红院士、郑皆连院士等近百位专家所做的主题报告与钢结构桥梁有关。今年11月底刚刚公示的2017年中国公路学会科学技术奖名单中,特等奖和一等奖30个奖项中,有7个与钢桥有关,由此可见,钢桥发展正当时。中国公路学会将搭建钢铁和交通行业的融合创新、协同发展的平台,在钢桥领域做好决策影响、提供专家技术支持等平台服务工作。孟凡超表示,为了推动我国钢结构桥梁“标准化设计、工厂化制造、智能化管养”,实现“绿色发展、循环发展、低碳发展、高端发展”,钢桥联盟将致力于成为“全产业链的供给者、标准规范的提升者、机制创新的推动者、迈向高端的引领者”,2017年启动了100多项科技研发创新任务。同时,钢桥联盟将和中国公路学会、《中国公路》杂志社在联合组织论坛平台的基础上,将建立钢结构桥梁领域的专项产业发展智库。中交公规院有限公司副总工程师彭运动解读了BIM“智”造钢结构桥梁的多个案例,比如马尔代夫中马友谊大桥、贵州北盘江大桥等工程的BIM技术应用与创新;沪通大桥中交二航局项目部总工程师李有为用数据化和图像化的形式介绍了沪通长江大桥专用航道桥及引桥上部结构施工关键技术;上海振华重工(集团)股份有限公司钢结构事业部总工程师马立芬从设计、制造、运输、装配化等方面全面介绍了美国旧金山-奥克兰海湾大桥的钢结构工程经验。鞍钢集团钢铁研究院首席专家侯华兴为论坛分享了耐海洋大气腐蚀高耐候桥梁用钢的开发情况;中信微合金化技术中心高级经理王厚昕则分享了“耐候钢桥在中国的发展设想”;大连理工大学教授、桥梁研究所所长张哲结合工程实践,为论坛带来“星海湾大桥钢桁梁的设计与实验研究”的报告;辽宁紫竹集团有限公司董事长洪海结合公司的生产线,分析了热轧等厚U肋应用可行性。与会代表还参观了鞍钢集团5500宽厚板生产线及免涂装耐候桥梁钢模型,并考察了公路钢结构桥梁项目--星海湾跨海大桥。据悉,全国钢结构桥梁推广应用及产业创新发展论坛组委会工作会议负责人介绍,“第三届全国钢结构桥梁推广应用及产业创新发展论坛”将于明年继续召开,并将论坛作为推动钢结构桥梁发展的行业、产业共商共进的合作平台。京雄城际铁路走向首次亮相

        从铁路部门获悉,为进一步完善便民利民措施,做好2018年铁路春运部署,春运期间,铁路部门对部分增开列车回程方向进行票价折扣试点,在现行票价基础上实行8-9折优惠。铁路部门负责人表示,由于春运具有单方向客流特点,部分列车去程客流集中但返程客流较少。根据2018年铁路春运增开列车开行方案及往年大数据分析,铁路部门对始发终到时刻相对较好的回程方向列车,在现行票价基础上最低实行8折优惠。此举既可为旅客出行提供更多的实惠和选择,又可充分利用回程方向运输资源,提升春运整体运输效率。此次试点票价打折主要围绕京津、沪杭、广深3个地区始发终到的列车,节前节后分别选取了32趟列车实行打折优惠。2月1日至15日,回程方向打折的32趟列车分别为:东北、成渝、合阜等地区始发,终到京津地区的12趟;成渝、河南、西安等地区始发,终到沪杭地区的11趟;成渝、湖南等地区始发,终到广深地区的9趟。2月16日至3月12日,回程方向打折的32趟列车分别为:京津地区始发,终到东北、成渝、合阜等方向11趟;沪杭地区始发,终到成渝、河南、西安等方向10趟;广深地区始发,终到成渝、湖南、南昌等方向11趟。铁路部门提醒旅客,旅客可通过中国铁路客户服务中心12306网站查询具体折扣车次相关信息,合理安排出行。这些方式也能打折1.积分能兑换车票铁路部门推出“铁路畅行”常旅客会员服务。年满12周岁的自然人,通过12306网站(含手机APP)、车站专门窗口等铁路部门提供的渠道,在主动申请并完成身份认证后,可以成为“铁路畅行”常旅客会员。会员购买车票将获得相应乘车积分,积分按照其所购车票票价进行累积。积分首次达到10000分以上,即获得积分兑换资格,可用于兑换铁路部门指定车次的列车车票。2.支付宝购票累积里程用支付宝在铁路官方渠道购买火车票,不但能累积铁路会员积分,还能叠加累积支付宝铁路里程。在支付宝内搜索“铁路里程”,进入“支付宝铁路购票领里程”页面领取支付宝火车票权益卡,之前买过票的朋友还可获最高500的历史里程,里程可在下次买票前换立减红包抵扣使用。3.网购票能微信支付持有微信账户的旅客在12306网站及手机客户端购买火车票时,可在支付页面选择“微信支付”按钮进入微信支付页面进行支付。2018的春天即将到来,往来于重庆与贵阳间的列车,也因为25日即将开通的渝贵铁路,速度将从43年前开通的绿皮车最高65公里,提升至现在的200公里,重庆、贵阳这两个相距约400公里的大西南城市,成功接入全国高铁网。面对记者,在渝贵间跑了近20年火车的老司机喻伟百感交集。一个老司机的激动“40多年了,我在这路上跑了近20年,等这一天可谓是既漫长,又迅速。”喻伟打开话题之时甚至有些难掩的激动。喻伟的这份激动,并非个例。“蜀道难,难于上青天”,这是李白曾经对巴蜀大地崎岖往来的形容,而贵州自古便有“黔道难”不逊于“蜀道难”的说法。大山、高原,曾经的多彩贵州,受制于交通而阻隔了无数往来的脚步。要知道,重庆与贵州,虽然一衣带水,山水相连,但在43年前,两省市间唯一的交通联系是一条崎岖、蜿蜒的川黔公路。这条曾被誉为“抗战生命线”的公路,在1935年6月全线通车。线路的“零公里”起点就在南岸海棠溪,由此途经綦江,继续南下,经崇溪河进入贵州境内,过桐梓,越娄山关,经遵义、息烽、贵阳、安顺、晴隆,在滇黔交界的胜境关进入云南连接滇缅公路,直通缅甸原首都仰光港。似乎是一个巧合,也更像一种命运的安排,1月25日即将开通的渝贵铁路,其线路走向与之大致相当。1963年——1965年,贵阳至重庆的第一条干线铁路建成。“那时,从重庆坐绿皮车到贵阳,需要10多个小时。”虽然两地相距不过400公里,但由于沿线坡度达到了27‰,最高时速只有65公里。虽然没有亲历开通现场,可从一张张泛黄的黑白老照片上,喻伟感受到了“如今天我自己面对渝贵铁路开通之时一样的激动和喜悦。”2005年,渝湛高速的开通,让重庆与贵州间有了第一条高速公路。2017年10月,重庆南川至贵州道真(重庆段)高速公路的建成,重庆与贵州之间有了第二条陆上快速通道。“国家的繁荣和发展,不仅给了我们美好的生活,更打通了那些曾经的山水阻断。”眼看着各地的高铁纷纷建成,喻伟也“渴望重庆与贵州间能尽快架设起一条高速铁路。”如今,喻伟的期待已变为现实。时隔43年,重庆到贵阳的运行时间缩短至2小时。“渝贵铁路的最高时速是200公里,这对我来说,真的不可想象。”一张高铁网的接入渝贵铁路开通,北端将通过与成都、重庆枢纽,实现与兰渝、遂渝、襄渝、渝利、成渝等铁路相连,南端则通过贵阳枢纽与贵广、沪昆两大高铁线路并网。讲到渝贵铁路的开通,对重庆,乃至对成都,以及整个巴蜀大地,甚至是整个大西南有多重要,“这应该从历史的角度来分析。”西南大学历史文化学院一位教授给上游新闻记者作了如下剖析。大西南进去不易,走出更难,蒙古人横扫欧洲,但在经西南进入中原的路上,不仅没成功而且还让大汗蒙哥丧命于重庆钓鱼城下。川渝大地只有两个出口可以进入中原,一个是重庆,另一个是汉中。明白这一点,也就知道历代四川雄主为何都要力控重庆和汉中。就目前而言,在四川、重庆及整个大西南,虽然内部有了如成渝高铁,但却没有直接与国家高铁网直接连在一起。正如成都铁路局在一次新闻发布会中所阐释的,这段347公里的渝贵铁路,联通了重庆与贵阳,给了天府之国成都以新的出川通道。让四川、重庆、贵州这几个大西南重要省市从此接入全国高铁网。在国家规划的“八纵八横”高铁主通道中,在重庆交汇的有京昆、包(银)海、兰(西)广、沿江和厦渝五大主通道,全面构建起重庆与西安、郑州、武汉、长沙、贵阳、昆明、成都、兰州8个方向高铁联系,形成“米”字形高速铁路网。“八个方向的‘米’字形高铁网建成后,重庆也将实现‘2小时贵阳’、1小时成都、3小时周边省会城市、6小时北上广,并与国家重要城市群全面实现高铁联系。一个三城联动的未来早上吃上一碗成都的担担面,中午到重庆慢慢烫个火锅,晚上可以到贵阳街头慢慢的品尝一锅酸汤鱼。这样的惬意三城生活,将随着渝贵铁路的开通而变为成都、重庆、贵阳人的日常。除了这些便捷,在经济学者眼里,渝贵铁路还开启了川渝黔联动发展的新时代。当年京广高铁开通,为沿线城市的快速发展带来了无以估量的效果。我们身边所熟悉的成渝高铁开通,也让沿线区市县迅速的融入,并分享到了重庆、成都发展带来的福利。渝贵铁路的开通,将逐渐从以往常“插队式”、“你方唱罢我登场的客、货共线运输模式,逐步转变为客、货一分为二,货车不再需要跟随客车“伺机行动”了,而客车也不必为让货车而“姗姗来迟”。正如西南财经大学经济学院副教授刘璐所说:“渝贵铁路在缩短城市间时空距离同时,也促进了城市间的客、货‘交流’,川渝黔地区与沿海城市的时空距离大幅缩短,进一步推动西南与长三角、珠三角的便捷交互,汇聚人才、吸引投资。”重庆师范大学三峡旅游研究所所长、重庆市旅游协会常务理事罗有贤则认为,四川、重庆、贵州,算得上是全国最好耍的3个省市,是国内外游人的重要旅游目的地,而渝贵铁路串起了重庆与贵阳,又在重庆实现与成渝高铁的无缝对接,将成都连在了一条线上,这必将为三地旅游业的兴旺带来新契机。依托四通八达的铁路网,有助于为重庆对外输出资源,从而促进区域经济的有效增长,为提升沿线百姓的生活幸福指数发挥出积极的作用。渝贵铁路开通后,川渝黔三地将形成3小时经济圈,构成探索新的城市群建设,同时为沿线经济发展开辟了一条“黄金大道”。我国启动国家级森林公园淘汰退出机制《仓皇一夜》曝新预告片 寡姐大尺度似女版《宿醉》。

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        日前,国家旅游局下发了《国家旅游局办公室关于印发2016年度“万名旅游英才计划”入选名单的通知》,公布了2016年度“万名旅游英才计划”入选名单。天津市共有33个项目入选。 其中,入选研究型英才培养项目20个,入选创新创业型英才培养项目4个,实践服务型英才培养项目6个,“双师型”教师培养项目(高职)3个。南开大学共有19个项目入选,为全国入选项目最多的单位,天津商业大学共有5个项目入选,天津职业大学共有9个项目入选。 此次天津市高校入选项目之多,一定程度上展示了全市旅游专业近些年来所取得的丰硕成果。一直以来,天津市旅游局高度重视旅游人才教育培训工作,对旅游院校的专业发展给予全方位支持和帮助;各院校充分发挥自身优势,强化专业特色,提升教学水平,科研成果与时俱进,并紧密联系实践与市场需求,培养了大量优秀的旅游专业人才。今后,天津市旅游局将继续采取多种方式为院校搭建发展平台,扶持专业建设,进一步推动提升天津旅游专业人才培养水平,利用多种渠道推进产学研有效结合,全面促进全市旅游人才队伍建设。 2015年1月,国家旅游局在515战略中明确提出在全国范围内扶持一批旅游院校的旅游专业,推动旅游职业教育改革与发展,实施国家“万名旅游英才计划”。从2015年起,利用3年时间,分批遴选、培养1万余名旅游相关专业的教师、学生以及旅游企业拔尖骨干管理人才和高级技术技能人才,开展相关人才培养项目。“万名旅游英才计划”是国家旅游局为了大力优化旅游人才求学成才、干事创业生态环境,增强中国旅游业人才核心竞争力而实施的,这是面向重点院校和旅游企业组织开展的示范性旅游人才项目,以造就行业英才为目标,以产学研结合为导向,以任务驱动为主要方式,以项目资助为主要手段。 暑假来临红色旅游受青睐 飞往延安和遵义机票预订增五成

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