昆明市民缅怀“中美的友好使者”陈香梅

        2019-02-17 09:59:49 来源:优游彩票

        3月13日,由中国中车制造的马来西亚吉隆坡机场线铰接式市域动车组新车揭幕仪式在吉隆坡国际机场隆重举行。这是我国首次出口时速160公里铰接式动车组,作为铰接式动车组多项核心系统的提供者,中车四方所再一次向世界展示了核心制造的魅力。马来西亚吉隆坡机场线是吉隆坡中央车站和位于希邦的吉隆坡国际机场(KLIA)之间的专用铁路联络线,全线总长59公里,最高运营时速160公里。因马来西亚吉隆坡位于赤道附近,吉隆坡机场线铰接式动车组又被称为“赤道动车组”。中车四方所在该项目中作为牵引传动系统与网络控制系统的总体方案提供者,实现了整车(除受电弓外)从车顶高压系统到车下牵引设备的整体牵引传动与网络控制系统的设计研发及核心系统产品的生产制造。中车四方所在继承既有成熟、可靠的技术平台基础上,通过技术、工艺方面的创新,克服了当地特殊的高温高湿气候条件,响应了整车轻量化、小型化的技术要求,体现了中车四方所在牵引传动系统和网络控制系统的集成硬实力。据悉,中车四方所优化了轴温报警系统及失稳报警系统设计方案,提高了数据采集精度,综合了温度、振动和冲击信息,可对车体状态进行全方位诊断和异常预知。采用的全自动车钩,只需要通过司机控制,就可以实现两列车互联和解编;提升了弹性连挂吸能和碰撞吸能速度指标,满足时速25公里碰撞吸能要求,相较于常见的时速15公里碰撞吸能装置有了明显提升。在整个项目执行过程中,中车四方所积极响应马来西亚用户的需求,努力提升系统产品的整体功能及品质,依据现场调试环境主动制定合适的调试方案,从“技术”到“服务”提供了一站式的解决方案,受到了马来西亚用户的一致好评。中车四方所将持续深耕机电一体化系统集成优势,努力打造成为跨系统、跨领域的智慧型企业。北京三大火车站春运发送旅客1347万人次

        昆明市民缅怀“中美的友好使者”陈香梅-1

         2017年12月14日福建省旅游委在全国政协礼堂隆重举办了“清新福建”(北京)旅游音乐分享会暨旅游推介会。国家旅游局综合协调司副司长李晓良、福建省旅游委主任吴贤德出席推介会。北京市旅游委副巡视员邹伟南代表北京市旅游委出席推介会并致词。早在2000年,时任福建省长的习近平总书记就高瞻远瞩地提出了建设生态省的战略构想,并提出“利用生态旅游资源,大力发展旅游业”。近年来,福建旅游以“清新福建”品牌成功注册为国家商标契机,持续强化“清新福建”品牌宣传,不断挖掘“清新福建”品牌的文化内涵,创新营销机制,实施精准营销,构建了“清新生态”“清新人文”“清新美食”“清新好礼”等多元要素组成的“清新福建”品牌价值体系,推广“清新福建?闽式生活”“福建?生活的艺术”“福建?你是我的一杯茶”等宣传要素,“清新福建”成为福建靓丽名片,享誉全国,走向世界。此次“清新福建”(北京)旅游音乐分享会暨旅游推介会是“清新福建”品牌营销的一次创新尝试。使“清新福建”品牌外延和内涵进一步拓展,同时,结合交响乐、歌曲等创意理念,分闽东风光、闽南风情、闽西风俗、闽北风貌等四个篇章来展开,邀请了四位北京人深情讲述了畅游八闽的精彩故事,生动展现了“清新福建”旅游风貌,让现场的嘉宾对畅游福建为之向往。北京市旅游委副巡视员邹伟南在致辞中指出:清新福建,一见倾心。福建是全国唯一一个水、大气、生态环境全优的省份,被誉为中国“最绿”的省份;福建人文荟萃,是世界自然与文化遗产、世界地质公园较多的省份之一;福建还是联合国教科文组织认定的海上丝绸之路起点和发祥地。邹伟南副巡视员在致辞中表示:北京和福建旅游资源都十分丰富,旅游产品互补性很强。随着京福高铁的开通,为前往福建旅游的旅游者提供了更多的交通选择。一直以来,福建省始终是北京市民出游的热点地区,每年大量的北京市民赴福建旅游。北京到福建的旅游线路,也是最热门的国内旅游线路之一。2016年,北京市旅游委与福建省旅游委签订了两地旅游战略合作协议,为两地的旅游产业合作建立了长效机制。邹伟南副巡视员希望通过两地不断深化的旅游合作,通过京闽两地旅游业界、新闻媒体的共同努力,让更多的北京游客了解福建,体验福建,走近福建。据统计,北京是福建第六大旅游客源市场,2016年赴闽北京游客约350万人次。为支持福建省旅游委在京举办的推介活动,北京市旅游委组织了130家旅行社负责人出席了推介会,相信通过本次推介活动,会使更多北京市民了解福建魅力,并推动两地旅游业在宣传推广、客源互送、市场共拓等方面进一步合作。中国人赴澳消费超百亿澳元昆明市民缅怀“中美的友好使者”陈香梅。

        原标题:8号线珠市口至瀛海站今年年底开通 全程共设13站 目前已实现洞通本报讯(记者 李天际)沿北京中轴线建设、贯穿城市南北的交通大动脉地铁8号线有了最新进展。北京青年报记者昨日从市重大项目办获悉,目前8号线珠市口站至瀛海站区段已实现洞通,今年年底开通运营。地铁8号线北起昌平朱辛庄,南至大兴瀛海,全长48.6公里,共设车站35座,其中包括12座换乘站。工程共分为四期,目前已开通朱辛庄至南锣鼓巷。正在施工的为8号线三期和四期,以及8号线二期的美术馆站。据介绍,美术馆站是8号线二期最后一座未开通的车站。8号线二期是在一期奥运支线的基础上南北各自延伸而成,二期全长虽然只有十几公里,却分几次开通运行,最早的北段在2011年底开通。但南段由于地处老城区,施工、拆迁等困难较大,进展较慢:北土城站至鼓楼大街站一段(除安德里北街站外)于2012年底开通,鼓楼大街站到南锣鼓巷站2013年底开通,安德里北街站在2015年底开通。根据规划,8号线三期北起中国美术馆站,南至五福堂站,全长17.3公里,共设14座车站;8号线四期自五福堂站南延至瀛海站,全长3.4公里,共设2座车站。此次实现洞通的是8号线三期珠市口站至五福堂站区段和四期工程,全长共计16.4公里,包括13座车站,即珠市口站至瀛海站,其中珠市口、大红门、永定门外三座车站为换乘车站,可分别与7号线、10号线、14号线进行换乘。此外,8号线二期的美术馆站也力争于今年年底同步开通,从南锣鼓巷可再南延一站。而8号线三期剩余的王府井北站、王府井站和前门站等3站,由于地理位置特殊、水文地质条件复杂,进场实质性开工较晚,计划于2021年开通,届时将实现从朱辛庄到瀛海站的全线贯通。8号线珠市口站至瀛海站贯通运营后,将有效缓解南城地区地面交通拥堵,提高南城居民的出行效率,对分流5号线压力、完善北京轨道交通线网具有重要的意义。该线路还可进一步引导城市空间沿中轴线向南扩展,加快非城市中心区功能、就业岗位和人口向周边疏解,加强南苑、德茂及瀛海等区域与中心城的联系,推动城市产业布局、人口分布的优化,带动沿线区域的经济快速发展。3月赏花季接棒春节档 春游正当时各地赏花攻略出炉

        今年以来,武清区伊利酸奶健康产业园积极抢抓京津冀旅游协同发展机遇,不断创新经营思路,积极升级企业文化,提升改造原有工业游线路布局及景观,营造了全新的工业旅游氛围。按照工业旅游设计要求,此次改造以企业文化参观走廊为主线,在原有基础上充分融入奶滴、奶浪造型,整体生产以白色为基调,体现出车间现代、整洁、美观的企业文化。在接待大厅,LED显示屏可以动态展示伊利各种产品环节的生产工艺以及质量管控手段,让前来参观的游客可以更加清楚地了解生产状况。大厅内还原了内蒙古草原景观,放置了蒙古包、奶牛模型,铺设了仿真草坪绿地,使游客一进入车间便仿佛置身于大草原之中。在参观走廊,全新的工艺沙盘从平面到立体地全方位展示了酸奶的生产工艺流程,使消费者一目了然。企业文化展板分为安全、创新、质量、国际化、发展历程、社会责任、领导关怀、荣誉业绩、产品展示九大模块,色彩丰富,内容新颖,充分展示了先进企业文化管理理念。同时,参观区域还实现了全程互联网覆盖,可以与大厅、走廊全多媒体设备互联,并与讲解员iPad互通,方便游客进行互动。在产品展示厅,卡通房屋造型、造型沙发、卡通米老鼠和卡通奶牛小品尤为醒目。重新装修的游客活动室、新安装的卡通讲台、涂鸦黑板、各种产品展示柜、售卖服务台等设施处处体现着企业的人文情怀。作为市级工业游示范点和国家2A级景区,目前,伊利工业游品牌已经逐步深入人心,正在成为武清区工业旅游的一大亮点。企业已经连续三年成功开展亲子主题的工业游活动,使生产流程更为“透明化”,深化了与消费者的联动,进一步助力武清工业旅游健康发展。天津“牛”主题农业休闲旅游项目建成开放昆明市民缅怀“中美的友好使者”陈香梅。

        昆明市民缅怀“中美的友好使者”陈香梅-2

        近日,在京秦(北京至秦皇岛)高速公路京冀、冀津连接线施工现场,笔者看到几辆水稳碎石摊铺机正在加紧铺筑路面基层碎石。与此同时,该路段的路面沥青混凝土铺设工程也已全面展开。“进入冬季以来,我们全面采取了保暖措施,以保证施工质量。同时,各项施工也在加紧开展,以确保该路段今年年底建成通车。”该项目相关负责人介绍,目前该路段路基工程已基本完成,路面工程完成30%,桥梁桥面施工也接近尾声。位于三河市的京秦高速公路京冀、冀津连接线段,虽然全长仅有5公里,却一头连着北京,一头连着天津,具有“一子落而全盘活”之作用,是京津冀间今年年底将要打通的一条重要“断头路”。届时,京津冀间将又增加一条快速连接通道。京津冀协同发展,交通要实现率先突破。京津冀协同发展战略实施3年多以来,省交通运输厅把推进交通一体化作为工作的重中之重,先后打通“断头路”和“瓶颈路”1400多公里,省内11个设区市643条公交线路、1.2万多部公交车与北京、天津实现“交通一卡通”互联互通。党的十九大报告提出,实施区域协调发展战略。以疏解北京非首都功能为“牛鼻子”推动京津冀协同发展,高起点规划、高标准建设雄安新区。这给交通一体化提出了新的要求。连日来,省交通运输厅综合规划处的工作人员一直处于忙碌状态。“厅里多次开会学习贯彻落实党的十九大和省委九届五次全会精神,我们重新审视了河北省现有的交通一体化规划,正加紧对其中的一些具体内容作出相应调整。”该处副处长吕慧哲说。吕慧哲介绍,尽管目前京津冀交通一体化取得了明显成效,但三地在区域交通规划建设统筹协调机制方面有待完善,一些重要“对接路”尚未全部连通。此外,与京津相比,我省交通运输服务和管理的一体化水平偏低,区域协作、融合发展深度不够。加快补齐交通短板,提升互联互通水平,一个个项目正在加速推进:今年6月,雄安新区对外骨干交通网重要项目津石(天津至石家庄)高速公路开工建设,目前各条段正在紧锣密鼓地施工;京津冀交通一体化重要项目太行山高速公路和延崇(延庆至崇礼)高速公路建设如火如荼,分别将于2018年和2019年陆续建成通车;11月23日召开的京津冀三省市区域交通一体化统筹协调小组联席会议第4次会议上,河北省与京津签署了北京市国道G109新线高速公路与河北省太行山高速公路,以及北京新机场北线高速公路西延工程(大兴与涿州)等6条段的接线协议……以党的十九大精神为指引,加快推进京津冀交通一体化进程,近日召开的省交通运输厅党组理论中心组(扩大)学习会明确提出,下一步将紧紧围绕加快建设创新型交通强国和高起点规划、高标准建设雄安新区综合交通,全力推进京津冀交通强国示范区和交通强省建设,确保到2020年区域综合运输通道功能更加完善,全面提升京津冀交通一体化水平,基本建成雄安新区对外骨干交通路网,实现京津冀核心区域1小时通达。2017三门峡白天鹅旅游季启动仪式在三门峡市隆重举行

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