吹响建设世界科技强国的号角

        2019-06-17 03:57:10 来源:优游彩票

              11月20日,北京市旅游发展委员会(以下简称“北京市旅游委”)以大麦网数据为基础,结合北京市优质旅游演出资源,通过大麦网APP等多渠道对外发布《北京演艺之旅——2017北京旅游演艺推介手册》(以下简称“手册”)。手册通过挖掘2016-2017年度北京最优质的旅游演艺项目和旅游演艺场馆,充分展示北京丰富的旅游演艺资源和巨大的发展空间,为来京游客观看演出提供便利。       聚焦京味儿文化   一张图玩转北京演艺之旅      手册以北京地铁线路为参照,将国家大剧院、北京老舍茶馆、德云社等43座(含分剧场)最具京味儿特色的旅游演艺场馆及《四季北京·茶》、《功夫传奇》、《梅兰芳华》等30余部经典演出项目串联起来,共覆盖东城、西城、朝阳、海淀、密云、昌平等北京六大城区,以及京剧、话剧、歌剧、舞台剧、音乐剧、儿童剧、亲子剧、音乐会、相声、小品等多个演出类目。通过对旅游演艺场馆和景点剧目的全面介绍,为游客开启一场独具匠心的“北京演艺之旅”。      手册还针对北京最热门的旅游演艺场馆和旅游演艺项目做了盘点,发布了TOP30的排名榜单。其中,德云社北京相声大会、北京刘老根大舞台等独具京味特色的喜剧类演出,以及国家话剧院、保利剧院等高规格、高品质的话剧类演出颇受来京游客的喜爱。孟京辉经典戏剧作品、开心麻花爆笑舞台剧、巧虎大型舞台剧系列等大IP更是占据大半榜单,极具人气。而海淀剧院、地质礼堂剧场和保利剧院则凭借丰富的演出资源和优质的剧目资源,位居北京市剧目总场次数量榜单前三位,成为众多演艺场馆中的佼佼者。      两份榜单不仅让读者更为直观地了解到北京旅游演艺地标,同时也清晰地呈现出北京旅游演艺的地域特色及其演艺资源的丰富性和多元性,为游客提供了非常实用的观演选择。       旅游演艺蓬勃发展   北京旅游市场呈现巨大发展空间      近年来,旅游演艺市场持续升温,旅游演出场次、观众人数及票房均逐年增长。相关数据显示,2016年北京旅游驻场演出场馆达24家,演出场次为11089场,同比增长6%;吸引观众约309万人,同比增长7%;实现票房收入2.02亿元,同比增长了17%。北京作为中国的政治中心、文化中心、国际交往中心和科技创新中心,呈现出强劲的发展态势和巨大的发展潜力。这座兼具千年深厚文化底蕴和现代开放姿态的国际化大都市,一直以来都是最为热门的旅游胜地和倍受演出方青睐的文化殿堂。北京具有得天独厚的旅游资源和兼容并包的文化资源,在旅游演艺领域存在巨大的发展空间。        尤其是随着2022年北京冬奥会的成功申办,和众多国际级会议、赛事落户北京的因素驱动,北京的旅游和文化市场都将迎来越来越多的发展机遇。而旅游演出作为旅游与文化产业融合发展的重要载体,在城市形象塑造和消费升级等诸多方面都发挥着重要作用,因此,不断开拓旅游演艺市场的广度和深度,既是北京发展建设的必然趋势,也是其提升综合实力和文化竞争力的必然要求。       充分利用新媒体  进一步宣传推广旅游演出资源      为促进旅游消费提升,近年来,北京市旅游委充分运用线上、线下多种渠道,全方位推介北京旅游演艺资源,并通过培育扶持具有北京特色的优质旅游演出项目等一系列举措,与有关部门共同引导、推进北京旅游演艺市场的健康发展。      《北京旅游演艺推介手册》得到了大麦网的大力支持。大麦网作为中国综合类现场娱乐票务营销平台,十几年来深耕票务领域,拥有丰富的项目营销经验和大数据分析能力,为手册的发布提供了数据、技术等多方位的支持。北京市旅游委将一如既往的做好旅游演出的宣传推广工作,让游客通过观看演出,了解北京、走进北京、爱上北京。通州坐火车20分钟到西站 百年老站年底换“新貌”

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        经过交通人30多年的艰苦奋斗,我国高速公路从无到有,如今中华大地上突破13万公里的高速公路织密成网,缩短了时间和空间距离,带来了发展新动力,成就举世瞩目。党的十九大召开之际,“十三五”国家重点图书出版规划项目——《中国高速公路建设实录》(简称《实录》)综合卷与首批16个省(区、市)的地方卷,近日由人民交通出版社股份有限公司同步出版发行。这套历经3年多努力,记录30多年来我国高速公路发展历程的丛书一经出版就受到了行业内外广泛关注。《实录》的编纂初衷是什么?相较其他高速公路建设方面的书籍,《实录》有何特色?近日,《实录》编审委员会主任、原交通部部长黄镇东接受了中国交通报、中国交通新闻网记者专访,解读《实录》中贯穿30多年中国高速公路发展的清晰脉络和壮丽征程。高速公路体现综合实力助力民族复兴记者:众所周知,30多年来,我国高速公路实现了跨越式发展,取得了辉煌的成就。这套记录我国高速公路发展历程丛书的编纂初衷是什么,其出版发行有何重要意义?黄镇东:公路特别是高速公路是国民经济发展不可或缺的基础设施,是国家综合实力的体现,更是中华民族伟大复兴的重要标志之一。自1988年我国大陆首条高速公路通车以来,高速公路从无到有,实现了跨越式发展,截至2016年年底通车里程突破13万公里,继2012年首次超越美国后连续四年位居世界第一。中国高速公路建设起步于改革开放后的20世纪80年代,比发达国家晚了整整半个世纪,但我们用不到30年就追上了发达国家高速公路发展水平。探索中国高速公路为什么能实现跨越式发展,是怎么实现跨越式发展的,这是我们编纂《实录》的初衷。从《实录》中,我们可以得到结论:没有改革开放就没有中国的高速公路,没有社会主义制度的优越性就没有中国高速公路的跨越式发展,没有人民群众的殷切期盼,就没有中国高速公路发展的巨大动力。《实录·综合卷》在谋篇布局上紧扣编纂初衷,分为五篇、十二章及附录,整体可分为三个板块。第一个板块就是第一章“中国高速公路的跨越式发展”,着重论述了改革开放以后我国高速公路发展的阶段性特征和发展的基本动力,阐述了我国高速公路跨越式发展的辉煌历程,回答了中国高速公路为什么能实现跨越式发展的问题。第二个板块是从第二章到第十一章,展现了中国高速公路建设的全过程,包含发展规划、法律法规、管理制度、建设与管理、技术标准、科技创新与应用、建设成就等内容,回答了中国高速公路是怎样实现跨越式发展的问题。第三个板块是第十二章,展现了我国高速公路的文化建设,如“沈大精神”“太旧精神”等,是我国高速公路实现跨越式发展的精神力量,体现了我们交通人的文化自信。《实录》系统总结了过去30多年来高速公路发展过程中的经验教训,特别是发展战略、方针政策、建设管理和科技创新等方面的经验教训,将为今后一个时期更好地建设高速公路提供借鉴并发挥指导作用。既是史书也是工具书记者:相较其他高速公路方面的书籍,《实录》有何独到之处,能为读者提供哪些有价值的内容?黄镇东:近年来,有关我国高速公路特别是长大桥梁、隧道的著作、文章、图册比较多,但至今还没有一部全面研究中国高速公路发展历程的著作。《实录》在填补国内研究高速公路发展历史这一空白的同时,也为我们进一步思考和探索中国高速公路的发展方向、发展路径提供了镜鉴。《实录》首次论述了中国高速公路发展的阶段性特征。回顾30多年来我国高速公路的发展历程,大体可分为五个发展阶段。从1978年至1988年是探索阶段。1984年沈大高速公路开建,1988年沪嘉高速公路建成通车,实现了我国高速公路“零”的突破,解决了发展高速公路的认识问题。从1989年至1997年是起步发展阶段,研究中国交通发展战略,制定高速公路发展规划,逐步建立起中国特色高速公路建设管理制度,奠定了中国发展高速公路的基础。1998年亚洲金融危机至2007年是加快发展阶段,抓住了发展机遇。国家高速公路骨架初步成网,形成了我国高速公路加快发展的态势。2008年至2015年是跨越式发展阶段。短短8年时间新增高速公路里程6.96万公里,通车里程超越美国位居世界第一;全面改变了我国公路网的结构,高速公路服务于经济社会发展的功能大幅提高。2015年以来,以党的十八大精神为指导,我国高速公路建设与管理步入全面深化改革阶段,将迈上更加科学合理的可持续发展之路。我国高速公路发展史上的四次关键性会议在《实录》中作了阐述。1989年7月,在辽宁沈阳召开的全国高等级公路建设经验交流现场会议,统一了思想认识,解决了中国要不要建高速公路的问题。1993年6月,全国公路建设工作会议在山东济南召开,解决了高速公路怎么建的问题。1998年6月,全国加快高速公路建设工作会议在福建福州召开,解决了怎么加快高速公路建设,服务于国民经济发展的问题。2000年7月,西部开发交通基础设施建设工作会议在四川成都召开,解决了怎么完善路网结构,加快西部地区公路特别是高速公路建设,推动区域经济平衡发展的问题。《实录》还具有很强的资料性、实用性、专业性、技术性。截至2016年年底,建成通车的9.9万公里国家高速公路中每个建设项目在《实录·综合卷》中都体现出来。如果要了解其中任何一个项目的详细情况,可以以《综合卷》作索引,到《地方卷》中详细查阅,比如建设情况、关键技术、长大桥梁、隧道以及设计、施工、监理单位等情况。考虑《综合卷》和《地方卷》不方便携带,丛书设计了电子读物“U阅通”和《全舆图》。其中,“U阅通”包括文字出版物的电子资料以及展现高速公路建设成就的视频文件、影像资料等;《全舆图》则包括历次高速公路网规划图和全国高速公路网全图等。可以说,这既是一套史书也是一套工具书。体现全行业凝聚力记者:《实录》可谓鸿篇巨制,仅综合卷便有155万字。面对如此大的工作量,是如何确保编纂工作顺利完成的?黄镇东:《实录》实际上是一套丛书,除了《综合卷》,还有31个省(区、市)同时编纂的《地方卷》,初步统计丛书总体量近3000万字。我在交通运输行业工作了40年,在我的印象中,这是交通运输部主编的公路行业各类史书中关于高速公路发展的篇幅最长、最完善、最全面的一套丛书了。这么大的工作量,如果没有全行业的努力是完不成的。这套卷帙浩繁的丛书的编纂工作,是全行业凝聚力的一次集中体现。《实录》由交通运输部领导担任顾问,交通运输部专门成立《实录》编审委员会和编纂工作委员会,统一领导编纂工作,部公路局会同部相关司局牵头,委托中国公路建设行业协会具体组织实施,各省级交通运输主管部门以及部属相关单位、行业学会、交通运输企业等共同参与编纂工作,作出了巨大努力,取得了突出成绩。编纂过程中,《实录》编审委员会和编纂工作委员会在提高编校质量上下了很大功夫,认真调查研究,对接工作,前前后后召开了89次座谈会。30多年的时间跨度,特别是高速公路建设的初期是“摸着石头过河”,资料不全、散失的现象较多,给编纂工作带来一定困难。一些老同志主动提供过去积累的资料甚至工作笔记,作出了突出贡献。目前来看,《实录》编纂工作进度总体有序,到今年年底,大部分省(区、市)的《地方卷》都可以完成,明年上半年将全部完成。动车自主选座:剩余票无法满足需求将自动分配座吹响建设世界科技强国的号角。

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        1月31日文章,原题:中国向特定外国人发放长期签证以促进经济发展  为增强经济发展实力,中国已出台新的长期签证计划以鼓励外国人在华生活工作。中国公安部上周宣布,为外籍华人提供期限更长签证,允许他们在华停留长至5年。此类签证发放给那些生活在海外、需来华探望亲属、洽谈商务及处理其他事务的外籍华人。新规自2月1日起实施。预计这会鼓励更多海外华人“参与中国的经济建设”。也在本月,中国宣布试行“高端外国人才”快车道签证计划。根据国家外专局提出的条件,在科学、技术、商业或体育等领域出类拔萃的外国人可申请长达10年期的工作签证。中国通常保持严格的移民政策,但把拓宽签证计划的新机会视为令中国对外国投资者更具吸引力的自上而下的一种手段。中国领导人去年表示,作为世界最大发展中国家,中国发展正处于新旧动能接续转换、经济转型升级的关键时期。中国不仅应用好本国人才资源和市场空间,还要为外国专家制定更加开放的政策。领导人把改革中国移民政策看作为企业家精神创造更好环境、让创新在这个国家繁荣发展的必要途径。为贯彻落实北京的要求,中国国家外专局在新的一年里颁布多项新政策吸引外国投资。中国外交部发言人强调,海外人才和投资被视为让中国经济保持在增长轨道上的一个关键工具。优化、改革签证制度等新措施,将增进吸引外国人才、让他们更多参与中国建设,增强国家的总体创新实力。(作者罗西·佩尔佩,陈一译)京承高速联动处置一起跨省际闯卡逃费案件

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          高铁、高速公路、城市轨道交通运营里程和港口深水泊位数量,这四项指标我国均居世界第一。记者25日从全国交通运输工作会议获悉,五年来,我国综合交通建设稳步推进,实现了跨越式发展,亮出喜人成绩单。  【综合交通基础设施网络不断完善】五年来,铁路营业里程增长2.7万公里,高铁覆盖65%以上的百万人口城市。公路总里程增长约53.4万公里,高速公路覆盖97%的20万人口城市及地级行政中心,二级及以上公路通达96.7%的县。高速公路电子不停车收费系统(ETC)全国联网,用户突破5900万。民航运输机场达229个,服务覆盖全国88.5%的地市、76.5%的县。邮政乡乡设所、村村通邮总体实现。快递公共投递服务站近2.9万个,快递乡镇网点覆盖率达到87.3%。  【运输保障能力显著增强】客运服务水平持续提升。铁路、民航客运量年均增长率达到10%左右。  高铁动车组累计发送旅客突破70亿人次。公共交通年客运量超过900亿人次,34个城市开通运营城市轨道交通。全国29个省、90%以上二级道路客运站初步实现省域联网售票。  货运服务效率大幅提高。铁路货物发送量持续高位运行,港口货物和集装箱吞吐量连续10多年保持世界第一。航空货邮运量比2012年增加23%。邮政业市场规模超过全球份额五分之一,年服务用户超过1000亿人次,年支撑国内网购交易额突破5万亿元。快递业务量年均增长50%以上,稳居世界第一。  【京津冀交通一体化实现率先突破】京津冀省域道路客运联网售票系统基本建成,70个客运站完成联网。京张高铁、延崇高速等北京冬奥会交通保障重点项目加速推进,京唐城际铁路、京秦高速、北京新机场等一批重大项目启动实施。交通行政执法、联合治超、海事统一监管等机制初步形成。  【长江经济带综合立体交通走廊加快形成】沪昆高铁全线通车,区域铁路营业里程达到近3.7万公里。沪蓉、沪渝、沪昆3条主骨架高速公路全线贯通。长江南京以下12.5米深水航道基本建成,区域高等级航道达标里程达8600公里。全球最大的单体全自动化集装箱码头上海洋山港四期开港运行。武汉天河机场三期、成都新机场等项目顺利实施,区域民用机场数已达83座,沿江机场布局进一步完善。  【交通扶贫脱贫攻坚取得重大成果】五年新改建农村公路127.5万公里。全国约99.2%的乡镇和98.3%的建制村通上了沥青路、水泥路。乡镇和建制村通客车率分别达到99.1%和96.5%以上,城乡运输一体化水平接近80%,县乡村三级物流体系不断健全。  【行业供给侧结构性改革实现多点突破】2017年,政府还贷二级公路收费基本取消,实施公路绿色通道、差异化收费等多项举措,实现降低物流成本880多亿元。西北地区全面融入全国高铁网,“沪兰空中大通道”贯通。181个城市交通“一卡通”实现互联互通。  【交通运输促投资促消费稳增长效用明显】2017年,公路水路预计完成投资2.27万亿元,新改建农村公路28.5万公里,政府工作报告明确的目标任务圆满完成。铁路营业里程达到12.5万公里,其中高铁近2.4万公里。公路通车总里程达到477万公里,其中高速公路达到13.6万公里。内河航道里程达到12.7万公里。  【2017年承诺民生11件实事全部完成】贫困地区建成旅游路、资源路和产业路1.3万公里。新增通硬化路建制村1.1万个、通客车建制村8473个。实施普通公路安全生命防护工程13万公里,改造危桥3300座。  【行业安全生产形势总体平稳】今年前11个月,交通各领域事故起数和死亡、失踪人数分别下降9.4%、5.8%。组织协调海上搜救行动1877次,成功搜救遇险船舶1338艘,成功救起遇险人员13236人。天津旅游智库成立 首批40名专家献计献策吹响建设世界科技强国的号角。

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        “传统舞龙”威严耀目,“空竹舞龙”灵动潇洒,锣鼓声声敲出“龙”的生气儿,秧歌高跷展现龙马精神……津南区第三届“二月二龙抬头·海河龙王庙会”文化节于昨日落下帷幕。据初步统计,三天共吸引5万人前来观看精彩的民俗盛宴。海河龙王庙会持续了三天,除平安祈福活动外,还有诸多的传统民俗演出及地方特色小吃。“今年,我们进一步丰富了表演的环节,除了具有地域文化特色的舞龙、舞狮、高跷、秧歌、空竹、摔跤等传统民俗演出,也有葛沽宝辇、廊坊中幡、汉沽飞镲等非遗项目的展示。”现场相关负责人说,“值得一提的是,今年我们邀请了廊坊、沧州的表演团队,带来了中幡、杂技、舞狮等表演,促进京津冀三地的文化交流与融合。”在现场,一对“金龙”和一对“红龙”呼啸而过,在舞龙队员精湛的表演下,两对龙腾挪盘旋,“鳞片”在阳光的反射下十分耀目,围观市民纷纷拿出手机,记录这热闹的场面。有的表演者将一段彩带拴在空竹的一头,有的拴在一个圆球上,随着手臂的舞动,这“龙”便在空中展现出身形。沧州的舞狮、杂技,东丽的舞龙,汉沽的飞镲,津南各镇的秧歌、高跷、空竹、摔跤,葛沽宝辇、法鼓、大鼓,小站太极表演……丰富的表演让人目不暇接。路旁的茶汤、药糖、烤山芋、热玉米、糖堆儿……众多特色美食摊位也吸引了大家的目光。(源自:每日新报)武清区第三届津溪桃花节即将开幕

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